Токопроводы с литой изоляцией типа ТКЛC

Токопровод ТКЛС комплектуется специальными алюминиевыми «самонесущими» экранами, закрепленными на боковых поверхностях токопровода, предназначенными для монтажа токопровода к металлоконструкциям, стенам, полу и потолку, и служащими также для заземления токопровода. В пазы «самонесущих» экранов сверху и снизу устанавливаются защитные экраны из алюминиевых перфорированных листов. Защитные экраны на токопроводах рекомендуется устанавливать в местах, доступных для прикосновения. Для защиты токопровода от атмосферных осадков сверху вместо защитного экрана устанавливается климатический экран.

Токопроводы ТКЛС являются уникальной разработкой, в основе которой лежит изолирование параллельных алюминиевых или медных токопроводящих шин прямоугольного сечения в защитный компаунд. Изолирующий материал специального компаунда получают, используя метод литья с насыщением частицами инертных материалов с мелкозернистой структурой. Такая изоляция обладает отличными диэлектрическими характеристиками и имеет высокую механическую прочность.

При монтаже на объекте все соединения секций токопровода и шинопровода также заполняются компаундом, что обеспечивает непрерывность изоляции по всей длине трассы. Благодаря особенной конструкции стыков секций также компенсируются возможные строительные погрешности.

В конструкции токопровода и шинопровода (в зависимости от серии) применяются профили из алюминия для заземления, крепления, монтажа алюминиевого экрана. Литые токопроводы типа ТКЛ предназначены для систем низкого и среднего напряжений.

Конфигурация

Токопровод ТКЛС состит из отдельных секций. Секции могут быть как стандартной конфигурации, так и конфигурации любой геометрической формы (по специальному запросу). Прямолинейные секции изготавливаются максимальной длиной до 6 м. Секция, с помощью которой токопровод подключается к оборудованию, называется терминальным элементом.

Фасонные секции исполняются в различных конфигурациях: L-образные, Z-образные, с изгибом от 90° до 170°, тройники, специальные секции и т. д.

Для компенсации линейных изменений, вызываемых температурными перепадами, через каждые 25–30 м прямой трассы устанавливается специальный компенсационный элемент.